El primer yate Princess S78 en albergar un sistema de audio Naim de última generación

[Palabras Kevin McDermott fotos princesa yates] La princesa S78 se ve hermosa desde atrás. Incluso cuando está alineada junto a sus compañeras modelos Princess y yates de otros constructores, ella es la que llama la atención y te hace querer saltar. Eso tiene mucho que ver con el hecho de que solo tiene una escalera central desde la plataforma de baño hasta la cabina, en lugar de una a cada lado, como se ve en la gran mayoría de los yates. Y no se trata solo de cambiar por el bien del cambio: este novedoso arreglo se ve muy bien y funciona maravillosamente.

La princesa S78 es la reina actual

Dependiendo de cómo estén dispuestos los muebles modulares en la cabina, este camino central puede extenderse hasta el salón, creando una apariencia completamente fresca en la popa del yate.

El nuevo R35 de Princess puede haber atraído mucha atención este año como el primer yate en la nueva clase Revolution, pero el S78 ha causado un gran revuelo desde su estreno en Boot Dusseldorf en enero.

El yate de 79 pies, que alcanza un impresionante impresionante 39 nudos, está construido en la misma línea de ensamblaje que Princesses Y75 y sus ventas han superado a todos los demás para la agradable sorpresa de la alta gerencia.

"El S78 está liderando el camino, con mucho", dice Kiran Haslam, Director de Marketing de Princess. “Pensamos que el 75 por ciento de los recursos en esa línea de montaje se centraría en el 75 Motor Yacht y el 25 por ciento en el S78. Sin embargo, se ha demostrado lo contrario. El éxito de ventas de este producto es simplemente extraordinario ".

Al subir desde la plataforma de natación hidráulica hasta la cabina, pasa entre dos protectores solares dobles con reposacabezas ajustables, para que pueda leer mientras mira hacia el mar. Las almohadillas solares en la parte trasera de la cabina están demostrando ser cada vez más populares y es fácil ver por qué.

En la cabina principal, un sistema de muebles modulares abre las opciones de diseño para sentarse, con las sillas instaladas en los zócalos del piso o se dejan sueltas. Un diseño lógico es un gran sofá en forma de C alrededor de la mesa de teca plegable a babor con un sofá de esquina a estribor, pero es divertido jugar con nuevos arreglos. Con las puertas correderas empujadas hacia un lado, la cabina y el salón se mezclan en una gran área cubierta, brillantemente junto al diseño de la encimera de la cabina que se fusiona con la galería de popa, que se enfrenta a un sofá en forma de L y una mesa de comedor deslizante de vidrio.

Avanzando más dentro del salón y todas las características ganadoras de Princess están en exhibición: ventanas de cuerpo entero, hermosas carpinterías, incrustaciones de metal, iluminación empotrada, acabado impecable.

El espacioso salón tiene grandes ventanas y se conecta maravillosamente con la cabina de popa.

Un gran sofá en forma de C a estribor es el área principal de descanso, pero el hecho de que el pequeño sofá de babor que oculta el televisor opuesto está ligeramente en ángulo muestra que los diseñadores dejan que sus jugos creativos fluyan en este modelo.

También vale la pena señalar el fantástico impacto de la claraboya delantera, una característica que no se encuentra en la clase Y, y cuánto se beneficia el salón de la luz natural que entra. Junto con el pasadizo central desde la plataforma de natación, otro avance en este Yacht es que es el primero en tener un sistema de audio Naim totalmente integrado en su diseño. Para aquellos que no están tan familiarizados con las marcas de audio, Naim ocupa el primer lugar en términos de calidad y precios.

“Este fue nuestro primer barco en el que colaboramos con Naim, por lo que estuvieron totalmente involucrados en la etapa de diseño. No somos nosotros quienes compramos el producto de Naim y simplemente lo agregamos ", dijo Haslam, quien también trabajó con Naim durante su tiempo en Bentley y fue un músico profesional al principio de su carrera. “Naim diseñó una solución de ingeniería acústica y luego tuvimos que incorporarla a nuestro diseño de yate. Daban consejos sobre todo, como suficientes litros cúbicos de volumen detrás de ciertos altavoces. Incluso probaron varios cables de altavoces hasta que sonó bien ".

El sistema Uniti Atom de cuatro piezas de Naim está instalado de serie en la cabina del piloto, el salón, arriba en el flybridge y abajo en la cabina principal, es decir, en las tres cubiertas, mientras que un sistema inalámbrico Mu-so Qb está instalado en la cabina VIP delantera. Una aplicación Naim puede controlar el audio en las cuatro áreas. En la etapa de diseño, una vez que se instaló el sistema, un acústico de Naim afinó cada una de las zonas musicales, quien incluso se aseguró de que el sonido no sangrara en la siguiente habitación si se tocaban diferentes pistas.

Habiendo sido testigo en vivo, es justo decir que el sonido es increíble. Además, incluso se ofrece un paquete premium que cuenta con ocho unidades Uniti Atom más un Uniti Star. Dejando a un lado el audio de Naim, la cubierta inferior es un territorio más familiar, ya que toma las señales del Y75, por lo que hay una escalera privada de babor a los barcos centrales de la cabina principal de haz completo, que tiene acristalamiento de cuerpo entero y un ojo de buey a cada lado.

La suite principal de haz completo es una de las cuatro cabinas de invitados en la cubierta inferior

Esta hermosa habitación tiene una cama doble orientada hacia adelante, un largo sofá y espacio de almacenamiento a estribor, y un tocador y cajones a babor. A popa hay un vestidor y un baño en suite con lavabos para él y para ella y una ducha a estribor que también se beneficia de un ojo de buey.De vuelta en la cubierta principal, el acceso a las tres cabinas de invitados es por escaleras centrales ubicadas entre la estación de timón de dos asientos y un sofá de esquina a babor.

El pasillo de la cubierta inferior conduce a una cabina VIP delantera con doble a popa, más una cabina doble a estribor y una doble convertible a babor, todas con baño privado y todas bellamente decoradas.

Las áreas exteriores presentan algunos nuevos toques de diseño agradable. La cubierta delantera tiene un sofá orientado hacia adelante en forma de C y una gran tumbona que cuenta con almohadillas ajustables que se pueden levantar para crear asientos orientados hacia atrás y un círculo social adecuado con el sofá. El flybridge es otra área ganadora, con asientos a ambos lados de los dos asientos centrales del timón, y un gran sofá en forma de L en popa que se puede convertir en un protector solar. También hay una barra húmeda con barbacoa eléctrica, fregadero y nevera portátil de carga superior.

También hay muchas actividades en la popa. La plataforma de baño se puede bajar al agua mediante un mecanismo eléctrico-hidráulico, mientras que también hay una escalera de baño plegable y una ducha de popa. Esta área también accede al garaje de babor, que puede albergar una licitación de 4,45 m, así como a la cabina de tripulación de estribor, que conduce a la sala de máquinas. Aquí es donde encontrará los gemelos MAN V12 de 1.900 mhp que impulsan esta belleza de 53 toneladas hasta 39 nudos, respaldada por el notable manejo y manejo del mar por el que Princess es famosa.

Con un diseño ingenioso, rendimiento de primera línea, líneas encantadoras e incluso sonidos deslumbrantes, no es de extrañar que el S78 sea la actual reina de los libros de pedidos de Princess.

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