SINGAPUR RENDEZVOUS Habla con el Kit Chotithamaporn, Catamarán Leopard

Estamos a solo unas semanas del SINGAPUR RENDEZVOUS y la emoción se está calentando. Si bien aún no podemos compartir demasiada información sobre lo que está en la tienda (más razones para que obtenga esos boletos para verlo en persona), podemos darle algunas pistas que seguramente abrirán su apetito. Para muchos, la industria de la navegación en Asia puede ser desalentadora y desafiante. Afortunadamente, contamos con expertos de la industria como Kit Chotithamaporn, Gerente Regional de Asia para Catamaranes Leopard, para ayudarnos a navegar a través de un territorio desconocido. Como uno de los expositores en el tan esperado e inaugural SINGAPORE RENDEZVOUS, se tomó un tiempo para contarnos más sobre sus pensamientos sobre el futuro de la industria de la navegación y por qué el evento es algo que no se debe perder.

¿Qué te inspiró a involucrarte en la industria de los yates?

Nací en Phuket, Tailandia y mi padre amaba el mar. Era un ávido pescador recreativo que probablemente puede considerarse el primer navegante recreativo en Phuket. Tenía su propio barco construido y fue a pescar. A una edad muy temprana, mi padre nos traía a pescar, pasear en bote y nadar en la playa para que el mar y la playa o cualquier cosa relacionada con ambos se convirtiera en una pasión para mí. Cuando se me presentó la oportunidad de involucrarme en la industria de la navegación hace 13 años, fue una decisión muy fácil.

¿Dónde dirías que es la mejor ubicación para navegar en Asia?

Personalmente, creo que el sudeste asiático es una de las áreas más increíbles para navegar en el mundo. Es un área masiva que cubre diferentes países con una gran diversidad cultural y ambiental, lo que lo convierte en una excelente navegación. En cuanto al clima, también es templado en comparación con otras áreas de Asia. Por supuesto, soy de Phuket, por lo que siempre estaré predispuesto hacia la isla y sus alrededores. Phuket tiene muchas hermosas playas y bahías para amarrar, y las numerosas islas dentro de un rango de crucero cercano que ofrecen muchos años de navegación. He visto Phuket en los días en que era una pequeña ciudad tranquila con playas vírgenes y todas las islas a su alrededor estaban intactas y apenas tenían alma. Obviamente, los cambios en Phuket han sido drásticos a lo largo de los años con el desarrollo del turismo y hay efectos buenos y malos que vienen con él, pero todavía amo el lugar profundamente y veo muchas razones para vivir y navegar aquí.

Leopard 51PC

¿Cuál es su mayor mercado de ventas y por qué cree que es así?

Actualmente mi mayor mercado de ventas sería el sudeste asiático. Para Asia, creo que el sudeste asiático es la región que ha estado expuesta al estilo de vida de navegación en una etapa anterior, por lo tanto, ha tenido más tiempo para crecer y desarrollarse. Con un comienzo más temprano, la infraestructura y los servicios en la región han tenido un desarrollo bastante bueno con puertos deportivos y servicios relacionados con la navegación desde Indonesia hasta Tailandia. Dicho esto, la región y toda Asia aún necesitan más desarrollo para el crecimiento continuo de la industria. Además del crecimiento de la infraestructura, por supuesto, la razón principal también son los increíbles terrenos de crucero. Como se indicó anteriormente, Phuket es una de estas áreas increíbles y, por lo tanto, es la razón por la que ahora se considera el centro de navegación en la región.

¿Cuáles son algunas de las cosas que los clientes buscan al comprar catamaranes?

Cuando alguien busca comprar un catamarán, creo que lo primero que busca es el espacio y la comodidad que proporciona en comparación con un monocasco. En cubierta, la cabina trasera de un catamarán es enorme, ya que se extiende sobre ambos cascos. La cabina trasera y el salón también están en el mismo nivel, lo que proporciona una mejor luz, visibilidad y amplitud. El área de proa o proa también es un área masiva con un gran "trampolín" que atraviesa ambos cascos y es un área ideal para descansar y tomar el sol. En marcha, siempre es un espacio favorito, ya que da la sensación de flotar sobre el agua. En un catamarán Leopard tenemos una característica única que es nuestra puerta de salón delantera y el área de asientos de la cabina delantera. La puerta delantera del salón ofrece un acceso conveniente y seguro a la proa directamente desde el salón principal y también pasará por nuestra cabina delantera única y famosa que proporciona otra área sombreada para sentarse y comer.

Abajo encontrará buen espacio para la cabeza y espacio general en todas las cabañas. En nuestro Leopard 48, por ejemplo, encontrará que todas las cabinas tienen baño, lo que es poco probable en un monocasco.

Leopardo 48

Navegar en catamaranes inteligentes ofrece una estabilidad mucho mejor y, mientras navega en marcha, el barco no se inclina como lo haría en un monocasco. El rendimiento también es una ventaja cuando un catamarán es generalmente más rápido bajo el poder o navegando. El calado es otra ventaja, lo que significa que puede ingresar a áreas menos profundas y de difícil acceso, así como anclar más cerca de la costa.

Con los catamaranes a motor, la principal ventaja sobre un monocasco sería el consumo de combustible. Normalmente, el consumo sería la mitad, si no más, debido a la pequeña superficie debajo de la línea de flotación de los dos cascos. Con los Catamaranes Leopard, nuestros powercats son verdaderos powercats que ofrecen un buen rendimiento con una velocidad máxima de 25 nudos y crucero en el rango de 18 a 20 nudos.

¿Podría contarnos más sobre el último modelo, Leopard 40?

El Leopard 40 es nuestro modelo más nuevo, lanzado hace un año, reemplazando a su predecesor, el Leopard 39. El Leopard 40 es un diseño completamente nuevo sin nada que se transfiera del Leopard 39.El espacio principal del salón se ha incrementado significativamente con una galera orientada hacia adelante que ofrece una gran visibilidad a través de nuestras grandes ventanas delanteras verticales y el Leopard 40 ahora también tiene nuestra puerta de salón delantera que ofrece acceso directo a la proa. El sofá principal del salón ahora está ubicado hacia la parte trasera adyacente al área de asientos de la cabina trasera. Con el nuevo Leopard 40, la puerta corrediza de vidrio del salón ahora se abre por completo y ahora puede unirse a la zona de asientos del sofá del salón principal interior con la cabina trasera al aire libre. Esta es una gran característica que abre todo el nivel del salón principal que ofrece un gran espacio de entretenimiento y mantiene a todos a bordo juntos. La identidad principal de Leopard Catamarans siempre ha sido la convivencia y mantener a todos a bordo juntos como un grupo sin que nadie se sienta excluido. Las nuevas características del Leopard 40 cumplen esta promesa y la mejoran.

Leopardo 40

¿Qué hace que este modelo se destaque de los anteriores Catamaranes Leopard?

Además de las nuevas características mencionadas anteriormente, el Leopard 40 alinea nuestro modelo más pequeño con el mismo concepto de diseño y características con nuestros modelos más grandes, como el Leopard 48. Aunque es nuestro modelo más pequeño con 40 pies, el Leopard 40 ahora ofrece mucho más. espacio y comodidad en comparación con el Leopard 39 anterior. En comparación con un monocasco, necesitaría al menos un bote de 50 pies para obtener el mismo espacio proporcionado por el Leopard 40.

¿Qué tan receptivos han sido los clientes al Leopard 40?

El Leopard 40 ha sido bien recibido desde su lanzamiento con entregas hasta mediados de 2017. También hemos entregado recientemente uno de los primeros Leopard 40 a un cliente en Filipinas a través de nuestro distribuidor allí. Creo que se venderán más a Asia una vez que lancemos el modelo aquí y comencemos a exhibir un barco en los próximos espectáculos de barcos regionales y SINGAPORE RENDEZVOUS. El Leopard 40 ofrece muchos barcos a su precio.

Los catamaranes Leopard están diseñados por un equipo en Florida, creados por un equipo en Sudáfrica y vendidos en Asia. ¿Hay dificultades para trabajar con equipos que se extienden por varios continentes?

Toda la asociación entre nuestra oficina central en Florida y Roberson & Caine en Ciudad del Cabo funciona muy bien y después de tantos años de asociación hemos logrado resolver todos los obstáculos y ahora operamos con un nivel muy alto de eficiencia. Para mí en Asia, el mayor problema sería las diferencias de zona horaria y tener que esperar las respuestas a los correos electrónicos, etc.

Leopard Catamarans se enorgullece de ofrecer productos de calidad a los clientes y satisfacer sus necesidades. ¿Esto también se extiende a la forma en que se entrega cada catamarán?

Para la entrega, ofrecemos a nuestros propietarios algunas opciones. El más obvio es el envío desde Ciudad del Cabo al destino del barco. Otra opción muy popular para nuestros catamaranes de vela es nuestra entrega en el agua, donde navegamos el barco con un equipo de entrega en su propio casco desde la fábrica en Ciudad del Cabo a cualquier destino del mundo. Hemos entregado más de 1.300 barcos de esta manera y nos hemos hecho conocidos en la industria por este logro y es un testimonio de la calidad de un catamarán Leopard. Finalmente, también ofrecemos a los propietarios una opción donde pueden volar a Ciudad del Cabo para tomar posesión de su barco y desde allí pueden navegar hasta el destino deseado al comienzo de su aventura de navegación.

¿Por qué crees que los clientes deberían invertir en Catamaranes Leopard?

La calidad general de construcción de un catamarán Leopard es superior y nuestros accesorios y materiales utilizados también tienden a ser de mayor calidad. Muchas de estas características son sutiles y no se notan de inmediato, pero una vez notados, los propietarios sabrán la diferencia de inmediato. Como en todas las cosas, son los detalles los que marcan la diferencia. Además del hardware, los Catamaranes Leopard también tienen características únicas e innovadoras, como nuestra puerta de salón delantera, cabina delantera, plataforma segura con doble respaldo y brazo rígido de vanguardia, techo rígido estándar en todos los barcos y una estación de timón diseñada para navegar con las manos cortas . En cuanto al rendimiento, nuestros barcos tienden a navegar mejor debido a nuestro diseño de casco escalonado y a nuestro poderoso plan de navegación. Con nuestros powercats, son verdaderos powercats con capacidad de alta velocidad y no solo un casco de navegación sin el mástil.

Otra razón principal que me enorgullece decir es que Leopard Catamarans es el único constructor que puede reclamar el hecho de que nuestras embarcaciones son verdaderamente de agua azul probadas. Hemos entregado más de 1.300 barcos en su propio casco a destinos de todo el mundo desde nuestro astillero en Ciudad del Cabo. Por ejemplo, hubo dos Leopard 48 entregados a Hong Kong a fines del año pasado y ambos barcos pasaron 1 y ½ meses en el mar desde Ciudad del Cabo a Hong Kong con tres tripulantes de reparto a bordo. Uno de los barcos pasó por vientos de 30 nudos y olas de 3 a 4 metros durante 30 días seguidos. Este es el último testimonio de la construcción y la calidad de estos barcos y el viaje de entrega ofrece la mejor prueba de mar que un barco puede atravesar. Después de llegar a su destino, cualquier cosa que pueda romperse probablemente se haya roto y cualquier problema se hubiera presentado. A través del proceso de puesta en servicio posterior a la entrega de Leopard Catamarans, reparamos y reemplazamos todos los artículos y el propietario nunca volverá a ver estos problemas, ya que la mayoría de los propietarios nunca pasarán por las mismas condiciones que el equipo de entrega.

Leopard 48 en Australia

¿Qué sigue para los catamaranes leopardo?

Leopard Catamarans está mejorando y evolucionando constantemente con la introducción de nuevos modelos. Actualmente tenemos un modelo completamente nuevo que se lanzará pronto con nuevos diseños y características, pero me gustaría mantenerlo en secreto por ahora, así que observe este espacio.

¿Hay algún beneficio exclusivo de ser propietario de Catamaranes Leopard? ¿Como atención al cliente o beneficios?

En mis años de trabajo en la industria de la navegación y en varios astilleros, diría que Leopard Catamarans ofrece uno de los mejores servicios de postventa a nuestros propietarios. Aceptamos todas las reclamaciones de garantía y defectos del fabricante sin dudas y el proceso es muy fácil y directo. No hacemos todo lo posible para dificultar el proceso de reclamo o cuestionar el reclamo sin cesar causando demoras largas y terminando con un propietario frustrado e infeliz. Yo personalmente cuido todos los reclamos y trabajo muy de cerca con los propietarios para que confíen en que están tratando con alguien cercano y con conocimiento local.

Leopard Catamarans será uno de los expositores en SINGAPORE RENDEZVOUS, que está a la vuelta de la esquina. ¿Qué espera lograr allí como expositor y habría otros tipos de catamaranes en exhibición?

Esperamos con ansias el SINGAPORE RENDEZVOUS y nos comprometimos con el evento de inmediato, ya que nos gusta el nuevo concepto y el momento oportuno, también se posiciona en un buen momento. Espero que el espectáculo pueda atraer a un tipo de público más diverso para la asistencia o al menos puede ofrecer a los visitantes un espectáculo en barco diferente y más accesible. ¡Me gustaría utilizar este evento para dar a conocer la marca de los Catamaranes Leopard en la región y, por supuesto, cerrar algunas ofertas a través del espectáculo tampoco sería malo! Leopard Catamarans planea tener nuestro nuevo Leopard 40, el nuevo Leopard 43 Powercat y el Leopard 51 Powercat, que ha demostrado ser un modelo muy popular en la región. Tanto el Leopard 40 como el 43 Powercat serán un modelo completamente nuevo que se mostrará por primera vez en Asia.

¿Qué piensa sobre la futura industria de yates de Asia?

Creo que la industria náutica de Asia seguirá creciendo a un ritmo constante, como lo ha hecho desde que comencé en la industria hace 13 años. El sudeste asiático continuará su crecimiento gradual pero constante. China, que está un poco deprimida debido a su clima político, especialmente después de su ascenso glamoroso al estilo de vida de los yates hace unos años, volverá lentamente dado que los jugadores involucrados en la industria comercializan el estilo de vida de los yates de una manera más sostenible. camino. Más interesante, creo que será la aparición de mercados completamente nuevos en los que ha habido poco o ningún movimiento en términos de ventas de yates. Países como Taiwán, que ha tenido una próspera industria de construcción de yates exclusivamente para la exportación durante los últimos 30 años, solo ha cambiado sus leyes que permiten a los ciudadanos taiwaneses poseer sus yates personales. Hace unos años era ilegal que un taiwanés tuviera un yate privado. Vietnam, con falta de infraestructura y regulaciones difíciles, tiene un gran potencial, ya que últimamente ha habido algunos anuncios interesantes. Myanmar es otro lugar a tener en cuenta ya que el país está experimentando un cambio dramático en la gobernanza, además de ser parte de la AEC debería ver algunos cambios interesantes. En general, Asia todavía tiene mucho potencial de crecimiento en los próximos años.