Diez datos rápidos sobre Ferrari
A medida que el legendario fabricante italiano de superdeportivos se prepara para competir en la Bolsa de Nueva York el miércoles, aquí hay 10 cosas sobre la marca para ayudarlo a probar sus conocimientos.
El más caro
Hasta la fecha, el Ferrari más caro que se haya vendido en una subasta, un 250GTO de 1962 (en la foto), también es el automóvil más caro de cualquier forma que haya quedado bajo el martillo a $ 38.1 millones. Sin embargo, este diciembre, un Ferrari 290 MM de 1956, una vez propiedad de la leyenda de la Fórmula 1, Fangio, se subastará y bien podría darle una oportunidad al GTO por su dinero.
El más rápido
El F40, (en la foto) construido para celebrar el 40 aniversario de la compañía en 1987, fue el primer auto de producción legal en el mundo capaz de romper la barrera de las 200 mph. Considerado el mejor superdeportivo de todos los tiempos, también resultó ser uno de los más populares de la compañía.
A pesar de ser prohibitivamente caro a $ 400,000 ($ 1 millón en el dinero de hoy), Ferrari duplicó con creces la producción inicial a 1311 ejemplos.
La más poderosa
El Ferrari LaFerrari es el primer hipercoche híbrido de la compañía y, con un motor eléctrico que ayuda al V12 de 6.3 litros a trabajar horas extras, tiene una potencia combinada de 950 CV.
Para poner esto en perspectiva, el 308 GTB, el Ferrari que se hizo famoso en el programa de televisión "Magnum PI", solo tenía 250 CV.
El mas raro
Hay 32 Ferrari 250 GTO por ahí, pero hay un Bertone Ferrari 250 SWB Speciale de nariz de tiburón, diseñado por Giorgetto Giugiaro, el hombre que pasaría a escribir todo, desde el Maserati Ghibli y Lotus Esprit hasta el VW Golf. Se vendió en una subasta en agosto por $ 16 millones.
Lo mas inspirador
Ferrari puede estar alejándose de Fiat y en la bolsa de valores, pero si Enzo no hubiera cancelado el acuerdo en el último momento, Ferrari podría haber sido parte de Ford. Sin embargo, el desaire fue justo lo que Ford necesitaba para desbloquear su genio de la ingeniería y el Shelby Cobra, Daytona Coupé y, por supuesto, el Ford GT 40, en la foto, todos existen gracias a Ferrari.
El ultimo manual
El primer Ferrari con transmisión automática fue el 400i y el último Ferrari de producción en ofrecer una transmisión manual adecuada fue el convertible California V8 de primera generación (en la foto).
Un automóvil diseñado para cruceros por el bulevar y viento en la conducción del cabello. Solo tres de los miles de propietarios especificaron el cambio de palanca. Como resultado, nunca se ofrecerá un nuevo Ferrari con nada más que cambios de paleta.
El mas influyente
En 1968, Ferrari presentó un Ferrari que era un Ferrari en todos los sentidos, excepto dos: tenía seis cilindros en lugar de 12, y se llamaba "Dino" en honor al difunto hijo de Enzo. Se convirtió en una sensación inesperada y condujo a la introducción de una gama más pequeña de 6 cilindros y luego de 8 cilindros de autos deportivos de motor central que persiste hasta el día de hoy con el 488 GTB.
El mas reservado
Parece un Fiat, pero debajo hay un Ferrari. Para homologar el motor V6 del Dino para carreras, Ferrari también le dio el motor a Fiat para que lo usara en un cupé propio. El resultado, el Fiat Dino Coupé y el convertible (en la foto), fue igual de impresionante en términos de estética y rendimiento.
El más personalizado
Desde 2013, el 100% de Ferraris para abandonar la línea de producción ha presentado alguna forma de personalización personalizada a medida del cliente, ya sea un color de pintura especialmente mezclado, un panel individual o algo mucho más complejo. Espere que esa tendencia continúe con el nuevo F12tdf, en la foto. Para poner esto en una perspectiva, McLaren dice que solo el 20% de sus modelos de producción están construidos con alguna forma de personalización a medida.
El más compatible con Apple
Además de construir algunos de los autos más rápidos del mundo, Ferrari también puede reclamar ser la primera marca automotriz en lanzar al mercado el sistema de teléfonos inteligentes manos libres CarPlay de Apple.
La tecnología, que refleja una serie de aplicaciones que se encuentran en el iPhone, incluida la navegación y la música, así como mensajes de texto, hizo su debut mundial en el Ferrari FF: GT de cuatro asientos y cuatro ruedas.
