Video: Bugatti 16 C Galibier Concept Teaser
Bugatti está dando una idea de su futuro más allá del Veyron con esta limusina de cuatro asientos con motor W16.
Al igual que su compañero estable de dos asientos, el 16C Galibier pretende ser lo último : el automóvil más rápido, potente, elegante y caro del mundo.
Oficialmente es un auto conceptual, pero Bugatti comenzó a mostrar el Galibier a clientes y formadores de opinión, el pasado fin de semana en Molsheim.
El diseño de Galibier domina el desafío de unir deportividad con la comodidad y elegancia de un moderno salón de cuatro puertas .
La arquitectura básica recoge el carácter de torpedo del Tipo 35, que ya fue revivido en el Veyron, y lo reinterpreta.
Con la típica parrilla del radiador Bugatti, los grandes faros LED redondos y la cubierta que recorría la longitud del vehículo que se convirtió en sinónimo de la identidad de la marca bajo Jean Bugatti en el Tipo 57, este automóvil transporta los genes Bugatti al mundo moderno.
Debajo del capó, que se pliega hacia atrás desde ambos lados, reside un Motor de 16 cilindros y 8 litros con sobrealimentación de dos etapas. .
Lo que hace que este motor sea especial es que fue desarrollado como un motor de combustible flexible y puede funcionar opcionalmente con etanol.
Tracción en las cuatro ruedas, desarrollada especialmente frenos cerámicos y un nuevo diseño de suspensión permite el manejo ágil y siempre seguro de un salón de este tamaño.
El interior refleja el diseño elemental del exterior.
El panel de instrumentos se ha reducido a lo esencial; dos instrumentos principales ubicados centralmente mantienen incluso a los pasajeros traseros constantemente informados de la velocidad real y el rendimiento anterior.
Parmigiani , el fabricante suizo de relojes finos, creó el extraíble Reloj Reverso Tourbillon para el Galibier, que se puede usar en la muñeca gracias a una correa de cuero inteligentemente diseñada.
"Galibier" no es solo el nombre de uno de los pasos alpinos más difíciles a lo largo del Tour de Francia, sino que, en su momento, era una versión del Tipo 57 de cuatro puertas sin igual en deportividad y elegancia.
