Tommy Ho de Voyager Risk Solutions aprende de la experiencia
La vida en el agua está en el ADN de la gente de Hong Kong. Además de nuestra historia como centro de envío, tenemos sampanes y chatarras, casas flotantes y pueblos de pescadores, cruceros y transbordadores que cruzan el puerto y se conectan con nuestras islas, Macao y China continental. La gente de Hong Kong ha crecido alrededor del agua y ha usado barcos por mucho tiempo.
Tommy Ho es CEO de Voyager Risk Solutions, fundada en 2018.
Para algunos, navegar en un lujoso yate a motor o navegar en nuestras aguas es un objetivo, y lo ha sido desde que se introdujo la navegación durante los días de la ciudad como una colonia británica. Navegar es aventura, deporte y un estilo de vida, aunque a menudo se asocia con la riqueza.
Hong Kong era una ciudad de rápido crecimiento en la década de 1980 y la navegación se hizo más asequible. Algunas personas decidieron vivir en un bote, frente al agua todos los días y disfrutar de la paz y la tranquilidad, lejos del ruido y el tráfico de la ciudad. Mi familia fue una de ellas.
Mis padres estaban en la industria de la navegación antes de que yo naciera. Cuando era joven, mi padre tuvo una rara oportunidad de navegar alrededor del mundo en un gran yate: un pie de 55 pies se consideraba particularmente grande en ese momento. Mi madre era una mujer del mar y representaba la cultura local de Sampan, incluso asistió al London Boat Show como parte de un escaparate de Hong Kong en 1971.
Durante un período de mi adolescencia, viví en un bote en el refugio de tifones de Causeway Bay. Fue una experiencia fantástica. Además de ser divertido, también enriqueció mi red en esta industria que sorprendentemente benefició a mi carrera posterior. Hice muchos amigos y disfruté de la compañía de mis vecinos. Todos nosotros creamos una pequeña comunidad y todos vivimos juntos en armonía.
Tommy Ho creció alrededor del agua en Hong Kong
El disfrute viene con el riesgo. Similar a vivir en tierra, existen riesgos en el agua que enfrentamos en cualquier momento. Y hubo un incidente durante ese período que me abofeteó, haciéndome saber que siempre hay un peligro potencial y un riesgo detrás de la diversión.
Uno de los barcos de mi vecino se incendió. El fuego se desarrolló rápidamente y como el bote se encontraba en medio del refugio de tifones, los bomberos necesitaron tiempo y esfuerzo adicionales para acercarse a él. Apagaron el fuego, pero desafortunadamente el dueño que vivía en el bote quedó atrapado dentro y murió.
Este fue el momento que me enseñó a ser consciente del riesgo y el peligro. De hecho, este incidente se ha quedado conmigo toda mi vida, especialmente cuando finalmente ingresé al negocio de seguros de yates, aunque esa carrera no comenzó de inmediato.
En mis 20 años, mi vida estaba absorta en el mundo de la navegación. Mi padre era el gerente del astillero de un puerto deportivo local, se retiró hace dos años, y mi madre operaba un negocio de reparación de botes.
No lo pensé dos veces antes de volver al mundo de la navegación después de terminar mis estudios. Trabajé para un distribuidor de una marca de ropa de vela y vendí artículos de navegación, equipos e incluso jetskis.
Ho siempre ha disfrutado de la navegación y es miembro desde hace mucho tiempo del Royal Hong Kong Yacht Club
Vendí más de 100 jetskis en un año. El negocio fue fácil y la economía fue buena. Fue un período divertido de mi vida, hasta finales de la década de 1990, cuando todo se volvió hacia el lado oscuro.
La economía pasó de buena a mala en cuestión de días. Los clientes comenzaron a retrasar los pagos. Muchos de ellos incluso no pagaron. Tuve que cerrar mi negocio de jetski y pagar una gran cantidad de deuda.
Luego comencé a trabajar en el Royal Hong Kong Yacht Club por un tiempo y conocí a una persona que cambió mi carrera. Sugirió que mi experiencia y conocimiento de la navegación sería una ventaja en el campo de los seguros, por lo que me trajo a su compañía y trabajé en el seguro de yates.
Mi primer día fue el 10 de septiembre de 2001, y debido al trágico incidente en Nueva York en mi segundo día de trabajo, creo que tuve la capacitación más intensiva para un corredor de seguros de nivel básico. El mercado de seguros cambió significativamente en un solo día y pude entender la naturaleza y la estructura de esta industria en un período de tiempo muy corto.
El seguro no es el campo más glamoroso en el que he trabajado, pero es una necesidad en la navegación, y otros ámbitos de la vida, porque a pesar de la alegría que trae la vida en el mar, ocurren incidentes trágicos sin previo aviso, dentro y fuera del agua.
Tommy Ho
Con casi dos décadas en el seguro de yates, Tommy Ho es CEO de Voyager Risk Solutions, que fundó en 2018. Nacido en Hong Kong, Ho creció en una familia de botes, ha sido miembro del Royal Hong Kong Yacht Club por más de 25 años, es propietario de botes desde hace mucho tiempo y es consultor de la Asociación de la Industria de Cruceros y Yates de Hong Kong.
Asia se estrena, escenario del centro de catamaranes en el Show de Singapur
