Mercedes-Benz S400 híbrido
Mercedes-Benz ha lanzado el nuevo Modelo híbrido S400 : el primer automóvil de pasajeros Mercedes-Benz de producción en serie con transmisión híbrida y el primer automóvil del mundo con una batería de iones de litio.
"El S400 HYBRID es un hito importante en nuestro camino hacia la movilidad libre de emisiones" , dice el Dr. Dieter Zetsche, presidente de Daimler AG y CEO de Mercedes-Benz Cars.
“Nuestro primer automóvil de pasajeros híbrido de producción en serie ejemplifica la estrategia de desarrollo a largo plazo orientada a la sostenibilidad de Mercedes-Benz, que tiene un objetivo claramente definido: automóviles premium económicos y ambientalmente compatibles , sin compromisos en términos de seguridad, comodidad y una experiencia de conducción superior ".
El S400 híbrido es también un pionero en lo que respecta al almacenamiento de energía: el nuevo sedán de lujo es el primer automóvil de producción en serie del mundo en ser equipado con la última tecnología de batería de iones de litio .
El nuevo modelo híbrido combina Un bajo consumo de combustible y un alto nivel de compatibilidad medioambiental con un rendimiento superior : el motor de combustión interna y el módulo híbrido desarrollan una potencia combinada de 295 hp y un par máximo combinado de 284 lb-ft.
“El concepto híbrido modular establece el nuevo estándar de eficiencia, placer de conducción limpio y superior en todos los segmentos de vehículos, y por lo tanto es una fuerza impulsora para el automóvil premium del futuro ", dice el Dr. Thomas Weber, miembro de la Junta Ejecutiva de Daimler AG responsable de la investigación y el desarrollo corporativo en Mercedes-Benz Cars .
El nuevo S400 HYBRID es el primer automóvil diseñado en base al concepto modular altamente inteligente desarrollado por Mercedes-Benz para brindar a sus clientes la mejor solución híbrida para sus necesidades.
El híbrido S400, que marca una verdadera tendencia tecnológica con este concepto, presenta todos los componentes necesarios: un motor eléctrico compacto pero potente, la electrónica de operación que lo acompaña y una moderna batería de almacenamiento de iones de litio de alta capacidad.
La economía de combustible combinada para el S400 HYBRID se estima en 29 millas por galón, un aumento del 30 por ciento sobre el S550.
Esta cifra va acompañada de un potencial de rendimiento realmente superior: el motor de gasolina modificado de 3.5 litros desarrolla 275 hp, mientras que el motor eléctrico genera 20 hp y un par de arranque de 118 lb-ft.
El nuevo híbrido Mercedes-Benz S400 se basa en un Versión V6 de la Clase S y presenta un tren de transmisión ampliamente modificado.
Esto abarca un mayor desarrollo del motor de gasolina V6 de 3.5 litros, un motor magnetoeléctrico adicional, la transmisión automática de siete velocidades 7G-TRONIC especialmente configurada para el módulo híbrido, la electrónica de operación y control necesaria, el transformador y un motor de alta potencia. voltaje de la batería de iones de litio.
Durante el frenado, el motor eléctrico actúa como generador y puede recuperar energía cinética mediante un proceso conocido como recuperación.
Durante este proceso, el motor eléctrico funciona a la perfección con el freno del motor de combustión interna y los frenos de rueda convencionales.
La energía recuperada se almacena mediante una batería de iones de litio compacta pero eficiente en el compartimiento del motor y se recupera cuando es necesario.
Las principales ventajas sobre las baterías convencionales de níquel / hidruro metálico incluyen Una mayor densidad de energía y mayor eficiencia eléctrica combinada con dimensiones más compactas y un bajo peso de la batería. .
Gracias a la instalación que ahorra espacio en el compartimento del motor, la capacidad del maletero y las generosas dimensiones interiores permanecen sin cambios.
El módulo híbrido también tiene una conveniente función de arranque y parada.
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Con su Pantalla a color de 6.5 pulgadas , el sistema COMAND estándar con navegación GPS se ha refinado con un disco duro de cuarenta gigabytes, así como un reproductor de CD-DVD integrado de seis discos y un registro de música para alrededor de 1,000 pistas de MP3. Las clasificaciones de HD Digital Radio y Zagat Restaurant también están disponibles.
Una nueva interfaz de medios hace que sea más fácil que nunca conectar un iPod, memoria USB, tarjeta de memoria y otros dispositivos.
Las pistas de música se pueden indicar en la pantalla de control ubicada en la consola central, así como en una pantalla más pequeña en el centro del grupo de instrumentos, y se pueden seleccionar con los botones del volante multifunción.
Cualquier teléfono celular con Bluetooth funcionará con manos libres, incluso con el teléfono en un bolsillo o cartera, el audio se silencia automáticamente cuando se realiza o recibe una llamada y se escuchan las llamadas por los altavoces del sistema de audio. Además, la información de la guía telefónica puede ser mostrada por el sistema de comando.
El diseño modificado refleja la superioridad sin esfuerzo y el poder del sedán S-Class. Se caracteriza por la forma de flecha más pronunciada de la rejilla del radiador, además de un nuevo parachoques delantero con un discreto contorno llamativo y una tira de cromo debajo de las tomas de aire de refrigeración.
Los tubos de escape de todas las variantes de la Clase S están visiblemente integrados en el parachoques trasero. Los faros incorporan tecnología bi-xenón e indicadores LED en el borde inferior del faro de serie.
Los aspectos destacados llamativos del S400 HYBRID son proporcionados por dos faros antiniebla redondos y luces de conducción diurnas a cada lado del parachoques delantero.
Su ubicación en los bordes exteriores del parachoques subraya el carácter muscular del híbrido S400.
Mercedes-Benz también hace más uso de la luz como elemento de diseño en el interior a través de la iluminación ambiental estándar, ahora con una opción entre Tres ambientes de iluminación: solar (ámbar), neutro (blanco) y polar (azul hielo) .
El volante multifunción de la Clase S también ha sido modificado por los diseñadores de Mercedes-Benz: El módulo de llanta y airbag está forrado con cuero suave de primera calidad de serie.
El nuevo módulo de airbag más plano también le da un toque deportivo al volante multifunción.
Los ingenieros de Mercedes-Benz también han implementado medidas aerodinámicas específicas para reducir el ruido del viento, lo que también contribuye a una mayor comodidad de viaje.
El híbrido Mercedes-Benz S400 2010 estará en salas de exhibición de EE. UU. A partir de Agosto 2009 .
