Mercedes va mucho con el nuevo Clase C Coupé
"Seducción del corazón y la mente", corrió el lema de Mercedes-Benz para su Clase C Coupé de nueva generación. Y efectivamente, el auto es todo lo que esperamos de un C-Class Coupe, excepto que ahora es un poco más sexy y mucho más intelectual.
Lo primero que te sorprende de este coche es su fachada deportiva. El nuevo coupé tiene un capó más largo, tiene 60 milímetros más, y una línea de ventana elevada para una apariencia más elegante y agresiva. Y si notas un par de similitudes entre esto y la Clase S, no estás solo: la misma fascia sofisticada y las luces traseras orientadas horizontalmente recuerdan a su hermano mayor.
Este cupé C-Class actualizado está impulsado por varias opciones de motor, por supuesto. Por ejemplo, hay una versión de cuatro cilindros turboalimentada de 2 litros y un V6 doble turboalimentado ... y luego está el C63 AMG. Con la nueva suspensión Airmatic de la marca alemana, el automóvil ve una amortiguación adaptativa continua de acuerdo con sus cinco modos de manejo: eco, deportivo, confort, deportivo + e individual, este último personalizable según las preferencias personales de manejo.
Sus interiores son igualmente cautivadores. Con una distancia entre ejes extendida en 80 milímetros, el C-Class Coupe es completamente 95 milímetros más largo y 40 milímetros más ancho que antes, lo que significa un interior más espacioso para todos los pasajeros. Luego, Mercedes Benz decora este espacio adicional con asientos deportivos integrales, su deportividad enfatizada por combinaciones especiales de color de tapicería de sillín marrón y negro, porcelana, en la Edición 1, marrón nuez y negro con pespuntes turquesa.
A pesar de su apariencia discreta, el Mercedes-AMG C 63 Coupe es una fuerza a tener en cuenta. Internamente, un V8 Biturbo de 4.0 litros alimenta la máquina, sus dos turbocompresores están ubicados de manera única dentro del cilindro "V" en lugar de fuera de los bancos de cilindros para obtener respuestas de aceleración más óptimas, menores emisiones de escape y dimensiones más compactas. La edición mejorada está marcada por las características llantas de aleación ligera de 18 pulgadas de AMG, paragolpes y soleras especiales y su parrilla de radiador de diamante presenta pasadores en cromo.
Este automóvil podría promocionarse como el primo más asequible de la Clase S (leer menos interesante), pero contra la oposición (en este caso usamos el BMW Serie 4 y el Audi A5), el automóvil demuestra ser estelar. Si bien el trío tiene la licencia para verse muy bien, las inserciones de plástico negro de BMW palidecen en comparación. Su interior sencillo y ordenado y su hardware decente, sin embargo, significa que es una alegría viajar de todos modos. Mientras tanto, se ha informado que el Audi, aunque físicamente fuerte y trabajador, es un poco apretón, su menor estatura no es rival para el Beemer, y definitivamente no para el Mercedes. El BMW podría ser el más poderoso del lote en cuanto al motor, pero también proporciona el menor par. El Mercedes Clase C podría tener estadísticas de economía de combustible desfavorables debido a su caja de cambios automática, pero su V6 produce más torque y proporciona 200 cc más que el Audi y el BMW.
