Propietario de Solaris: Cynthia Wong Sailing para ocio y deporte

Por su cuenta, la admisión Cynthia Wong no es la típica propietaria de un yate de vela. Como mujer asiática, ciertamente era una minoría entre los capitanes en la Copa Solaris del año pasado en Cerdeña.

Cynthia Wong en su Dehler 42, Daydream

Wong ha estado navegando en yates de vela desde que compró un crucero de carrera Archambault A35 sin lujos en Francia que se convirtió gradualmente en mucho más un corredor que un crucero.

Luego, su familia apoyó la compra de un Dehler 42 más centrado en el crucero en el astillero Hanse en Alemania, y la madre de cuatro hijos con sede en Hong Kong todavía logró obtener resultados creíbles en este elegante yate.

Sin embargo, Wong admite que su pequeño cuerpo puede trabajar en su contra en el mundo físico de la navegación con poca mano, por lo que ha ordenado un Solaris 47 EZC, diseñado para navegar fácilmente, que llegará más adelante este año.

“La fuerza es mi mayor obstáculo en la navegación. Solo tengo un cabrestante eléctrico para la driza y cuando hice mi carrera con una sola mano, después de cada tachuela, me resultaba difícil cubrir el plumín al máximo porque no tengo la fuerza suficiente para moler ", admite. "Tengo que hacer algo de entrenamiento con pesas o tomar la salida fácil, con todos los winches eléctricos".

La decisión de Wong de ordenar un Solaris totalmente automatizado puede ser la "salida fácil" en sus propias palabras, pero su experiencia en la navegación no sugiere una personalidad de carácter débil.

Wong patrullando el Solaris One 44 GioiA en la Copa Solaris 2018 en Italia

“Navegar es un placer. Navegar es para cualquiera, siempre y cuando tengan el coraje de aprender algo nuevo. A menudo le digo a mis amigas: ‘Mírame. No me veo fuerte en absoluto y si puedo capitanear un bote, tú puedes ". Todo está en la mente ", dice ella.

"No hay nada que temer. He presentado a un amigo que no puede nadar para navegar. Le acabo de decir que debe usar un chaleco salvavidas en todo momento en la cubierta hasta que pueda nadar ".

APRENDIZ RAPIDO

Wong se introdujo en los deportes acuáticos en 2003 cuando comenzó a hacer wakeboard, seguido de esquí acuático y wakesurf, pero fue cuando comenzó a practicar windsurf en 2007 cuando comenzó su interés por la navegación. Dos años más tarde, compró un Hobie, luego siguieron veleros más grandes.

“Disfruté mucho más el windsurf y la navegación porque eres libre y no necesitas seguir una lancha rápida. Los deportes de motor no me dan el placer que ofrece la navegación ".

Wong comenzó a navegar en serio después de que ella y algunos amigos decidieron comprar un velero juntos para navegar. Después de investigar un poco y probar algunos barcos, Wong buscó el consejo de su propia familia antes de tomar una decisión final.

“Cuando le pregunté a mi madre si debería elegir el bote más rápido o el que tenía un interior más bonito, su consejo fue comprar el bote más rápido con la misma cantidad de dinero, así que compramos un Archambault A35, a pesar de que solo tiene un interior básico ".

Wong navegando su Archambault A35, Andiamo

Aunque el yate, Andiamo, destinado a navegar, Wong terminó en tercer lugar en su primera carrera, la regata de apertura ABC (Aberdeen Boat Club), después de solo dos meses con el barco.

Wong dijo que se sentía cómoda navegando en el yate "dentro de unos meses" y rápidamente ganó confianza mientras ella y su equipo competían y ganaban regularmente, con el A35 modificado gradualmente para convertirse en un piloto.

"Aunque estoy principalmente al timón, aprendí todos los trabajos en el barco para poder dar órdenes a mi tripulación sobre lo que deberían hacer para que un barco navegue más rápido".

A medida que el A35 se convirtió en un barco competitivo, la familia de Wong la instó a comprar un Dehler 42, un crucero familiar de buen tamaño, aunque nuevamente el error de carrera fue bastante rápido. Ensueño llegado.

"Es fácil de controlar y puedo navegarla con una sola mano. Terminé tercero en una carrera con una sola mano con ella ".

Wong puede ser un marinero capaz y competitivo, pero admite que hay un par de aspectos de la navegación que nunca domina. “El aspecto más difícil de tener un bote es lidiar con el motor y la electrónica. ¡He tomado lecciones, pero parece que nunca he podido dominarlo!

Navegando en el lado sur

Wong ha obtenido un placer inmenso de la navegación, incluso alentando a los amigos que poseen yates de motor a cambiarse a la navegación "porque es mucho más amigable con el medio ambiente".

"Estoy muy contento de saber que mientras navego, no estoy contaminando, porque realmente respeto y cuido el medio ambiente, en particular el mar. Los barcos de vela queman un poco de combustible al entrar y salir de los puertos deportivos, pero es tan importante que reduzcamos las emisiones de carbono.

Como mujer asiática, Wong era una minoría entre los patrones en la Copa Solaris

"Durante la última década, he visto las aguas de Hong Kong cada vez más contaminadas. La contaminación plástica en el mar está aumentando de manera dramática, por lo que es hora de que todos comencemos a hacer lo que se debe hacer para reducir la contaminación y limpiar tanto como sea posible. Tenemos el deber de dejar un mundo mejor para las generaciones futuras ".

La mayoría de las veces navega por el lado sur de la isla de Hong Kong, aprovechando al máximo las muchas islas y bahías donde puede fondear.

De lunes a viernes, a menudo saca al Dehler para practicar habilidades de carrera, incluyendo arranques, tachuelas, bromas sobre el gennaker, enrollar la cometa o el código cero, marcar el redondeo, recortar, etc.

Los sábados son a menudo para competir, mientras que los domingos para navegar con la familia, incluidos sus tres hijas y su hijo, el menor, que navegan en competición.

“Me gusta la libertad de tener un bote. Por la mañana, si no hay suficiente viento para hacer windsurf, llamaré a mi chico del barco para decirle que saldré a navegar en 30 minutos y que el barco está preparado para que yo vaya. Entonces puedo navegar durante medio día cerca ”, dice Wong, un pianista competente que disfruta escuchando a gente como Chopin, Mozart, Debussy, Beethoven y Schubert mientras navega.

“Si estoy con amigos, me gusta llevarlos a almuerzos de mariscos en Lamma o Po Toi, Cheung Chau o Po Toi O. Me encanta el sonido del viento y el agua, y pasar tiempo con familiares y amigos. También me encanta el romance de navegar y escuchar música hermosa mientras estoy en el mar ".

A pesar de todo su amor por la navegación, Wong ha tenido un par de sustos en el mar, incluido su "episodio más aterrador" cuando, después de navegar de regreso de Sai Kung, parecía a punto de estrellarse en la isla Beaufort cerca de Stanley.

“Teníamos puesto el gennaker, pero el viento se hizo más fuerte, así que decidí dejar caer la cometa. Mi equipo no pudo tirar del calcetín, así que tuvimos que soltarlo sin el calcetín. De alguna manera, la cometa se hundió en el agua y no pudimos recuperarla con solo dos de nosotros a bordo ”, recuerda.

“Estábamos muy cerca de Beaufort. Decidí dejar caer la vela mayor también, para que al menos el bote dejara de moverse. El bote iba a la deriva hacia Beaufort, pero logramos terminar de levantar la cometa a tiempo ”.

FÁCIL NAVEGACIÓN CON SOLARIS

A la luz de tales episodios, es aún más comprensible que Wong haya elegido el Solaris 47, EZC (Easy Sailing Concept) totalmente automatizado para su próximo yate, ya que eliminará gran parte del estrés y los músculos necesarios para manejar un yate de vela.

Wong notó por primera vez la marca italiana de alta gama cuando apareció un Solaris One 48 en el mismo pontón que su propio yate.

"Me preguntaba qué era este hermoso bote azul", dijo Wong, quien hizo preguntas y luego navegó varias veces con 48 pies con el representante de Asia de la marca, Enrico Zanella.

El equipo de GioiA, incluido Enrico Zanella (extremo izquierdo), tuvo una presencia viva en el Yacht Club Porto Rotondo

A medida que aumentaba su interés en la marca y sus modelos, Wong fue invitada a Italia el verano pasado para hacer pruebas en el mar durante los Días Solaris, que se celebraron en las impresionantes aguas de la Costa Esmeralda frente a Cerdeña.

Luego puso esa experiencia en práctica en la siguiente Copa Solaris de dos días, capitaneando un modelo Solaris One 44, respaldado por un equipo experimentado, incluidos varios de Hong Kong.

Para su propio barco de elección, se instaló en un Solaris 47, un crucero rápido llamado Saphira que está actualmente en construcción y está programado para llegar a Hong Kong en el cuarto trimestre del año.

“Realmente disfruté la Copa Solaris. Las aguas de la Costa Smeralda son tan hermosas y únicas. Los colores son simplemente increíbles y durante nuestro primer día de entrenamiento fuimos recibidos por tres delfines. Tuvimos comida deliciosa y eventos divertidos en el Yacht Club Porto Rotondo, que es un club encantador y acogedor ”, dijo Wong, quien dijo que planea regresar para la Copa Solaris de este año.

“La carrera fue divertida, con más de 30 yates. En cierto modo, era similar a Hong Kong en términos de islas y cursos de navegación. El viento y el clima eran buenos. Nuestro yate GioiA fue el primer One 44 en un grupo de cuatro y pasamos unos cuantos barcos con buen trabajo en equipo ".

Dejando de lado las muchas atracciones de navegar en Italia, Wong cree que el Solaris 47 EZC tiene mucho sentido para alguien que busca centrarse más en los placeres de la navegación que en los desafíos.

"El concepto Easy Sailing es exactamente lo que estoy buscando. El auge enrollador, el plumín autoadhesivo y los cabrestantes totalmente eléctricos hacen la vida mucho más fácil para las mujeres como yo y para las personas que quieren disfrutar de la navegación, pero no quieren lidiar con las dificultades físicas de moler o tirar de las líneas, " ella dice.

"Se trata de utilizar tecnologías para hacer que navegar sea más fácil y seguro. Puedo navegar el barco solo, mientras mi familia y amigos se relajan y disfrutan el viaje. El barco es muy rápido y aún así es cómodo para las personas a bordo.

"Italia tiene el mejor diseño y hay una gran atención al detalle y la belleza. También es una construcción de alta calidad. Es un bote muy resistente y transatlántico debido al diseño y construcción del casco ".

Zanella también brinda capacitación para garantizar que los propietarios y posibles compradores se acostumbren rápidamente a usar un Solaris y cómo aprovechar al máximo esta marca boutique, que produce solo un número limitado de yates por año.

Wong ordenó un Solaris 47 de casco blanco que llegará a Hong Kong a fines de 2019

"El énfasis del concepto Easy Sailing es hacer que todo sea fácil, por lo que incluso la capacitación debería ser fácil", dice Wong. “Sin embargo, debes dedicar tiempo para aprender. Solo necesitas algunas lecciones para familiarizarte con el barco, además del entrenamiento de navegación normal ".

UN ESTILO DE VIDA Y UN DEPORTE

El propio Zanella cree que hay una idea errónea en China continental y otras partes de Asia de que navegar es solo un deporte, que gira en torno a carreras y regatas.

Está decidido a que más personas se den cuenta del atractivo generalizado de los cruceros, y la propia Wong siempre ha sido un firme defensor de ambos.

"Navegar no es solo un deporte, es un estilo de vida. Correr es emocionante, mientras que el crucero es casi meditativo, calma la mente y relaja el cuerpo ”, dice ella.

"Tanto si eres un novato como un capitán experimentado, cualquiera puede disfrutar de la navegación a su manera. Puede ser con muchos amigos, con una tripulación completa, o solo uno o dos a bordo.

"A diferencia de deportes como el fútbol o el tenis, cuando un jugador solo puede tener un juego justo con personas de habilidades similares, navegar es para todos, ¡siempre y cuando no te mareos!"

Incluso en Hong Kong, Wong es una minoría, ya que una mujer asiática propietaria y patrona de yates de vela y, a su manera tranquila, está rompiendo algunas barreras y demostrando que cualquiera puede navegar.

Como tal, realmente espera que el deporte continúe creciendo en popularidad en la ciudad que llama su hogar y en otras partes de la región, donde los espectaculares cruceros aún se subestiman y subestiman en comparación con lo que ha visto en el Mediterráneo.

“El agua es hermosa y limpia en el Mediterráneo, y la navegación es muy popular allí. En Hong Kong y algunos otros países asiáticos, los yates a motor son más populares. En un yate a motor, la gente quiere llegar rápidamente a su destino, soltar el ancla y quedarse, mientras que en la navegación, la gente disfruta del viaje. De hecho, a menudo navego sin un destino fijo, voy donde el viento me lleve ”, dice ella.

“Esta diferencia tiene más que ver con el sistema de valores de los asiáticos frente a los europeos. Los asiáticos generalmente están más orientados a los resultados, mientras que las personas en el Mediterráneo están orientadas a los procesos. Si la gente de Hong Kong puede dar un paso atrás, vaciar la mente, disfrutar de la libertad, también podemos disfrutar de la naturaleza. Hong Kong tiene muchas islas hermosas. Solo necesitamos acercarnos y disfrutarlos ”.

Solaris trae navegación fácil a Asia