Crucero Ligero: Numarine 60 Yacht

Numarine es un fabricante inusual de yates de lujo en varios aspectos, pero estar en Asia y a 8,000 km de Hong Kong es solo parte de la historia. Construyen y diseñan en Estambul, y tienen un patio grande, moderno, de alta tecnología, certificado por ISO9001, capaz de construir más de 50 barcos al año en el rango de 55 pies -130 pies. En su mayoría, diseñan internamente, pero no dude en traer a otros arquitectos y diseñadores, en este caso Umberto Tagliavini como arquitecto naval. Los locales, Gurit, hicieron la ingeniería estructural y el diseñador principal a largo plazo de Numarine, Can Yalman, hizo el concepto, las líneas y los interiores.

El Numarine 60 es rápido y elegante con un área de cubierta cómoda.

El Numarine Flybridge 60 fue diseñado para tener el mayor volumen en esta categoría de mercado, y al igual que los otros barcos que aparentemente brotan de este astillero turco, está diseñado con un cierto confort deportivo y alegría que combina bien con el diseño tradicional característico de Numarine.

La tradición no se interpone en el camino de la innovación. La suite de propietarios de vigas completas tiene la cama descentrada para dar paso a una gran cantidad de espacio privado para sentarse, lo que es importante para apreciar completamente los grandes ventanales que llegan hasta el nivel del agua si te cansas de la fabulosa vista desde la cama. Las otras dos cabinas de invitados también tienen cabezales en suite, al igual que la cabina de la tripulación de litera doble debajo de la cabina.

La cubierta de popa es el espacio de entretenimiento perfecto.

El salón principal es agradablemente asimétrico con asientos a estribor frente a la gran televisión y cocina con comedor justo detrás de la posición del timón y los escalones hasta el alojamiento para dormir. Grandes ventanas bien ubicadas brindan excelentes vistas y simplemente grandes cantidades de luz. La cabina también es asimétrica con la mesa y los asientos para todo el complemento de invitados en una configuración en forma de U a estribor. Babor se entrega a los escalones que bajan a la plataforma de baño de popa y las escaleras hasta el Flybridge.

El Flybridge es grande para un barco de este tamaño, tiene dos áreas de descanso / descanso, cada una de las cuales puede albergar hasta 6 personas, la posición del timón superior y mucho espacio para el sol y una ingeniosa mini-cocina. Serios buscadores de sol estarán en la cubierta de proa donde se colocan las protecciones solares habituales, aunque de una manera diferente a los arreglos habituales. Con más espacio de lo habitual, la cubierta de proa incluye asientos largos profundos y orientados hacia adelante con un techo Bimini plegable y dos bancos elevados para las almohadillas planas situadas en cada arco. También hay mucho espacio, no solo para los pasajeros de la cabina, sino también para los visitantes de día, ya sea para un crucero o bebidas ancladas después del final del día.

Numarine 60 Master Suite

En cuanto a los cruceros, este casco da en el blanco. Los motores no son tan grandes, sin embargo, ella hace 28kts sin respirar pesadamente y obtendrá hasta 35kts en un solo empujón. Ella lleva como estándar dos motores Volvo Penta IPS 950. Estas son las unidades multidireccionales modernas que facilitan el manejo, incluso al atracar. No solo es práctico, sino también muy pequeño, por lo que la sala de máquinas es inusualmente pequeña, dando espacio para tanques de combustible más grandes. Eso, y los Pentas ofrecen ahorros considerables en el consumo de combustible, hasta un 30% más bajos, y ahorros similares en emisiones y ruido, al tiempo que amplían el alcance, la velocidad y el manejo mejorado. También obtienes un precio de ganga: el costo del motor es una parte muy significativa del costo total. El Numarine 60 Fly cuesta un poco menos de 1,3 millones de euros.

El casco fue diseñado alrededor de estos motores, no solo para usar el espacio extra, sino que también tenían que tener un casco que pudiera manejar motores convencionales en línea. De la misma manera: Numarine ya ha construido, vendido y entregado uno de cada uno y eso fue antes de que el barco fuera oficialmente "lanzado".

Para más información: www.numarine.com / www.amysasia.com

Especificaciones
LOA: 18,4 m (60'4 ")
Haz: 5.08m (16’8 ")
Desplazamiento: 27 toneladas
Capacidad de combustible: 3,200 litros
Capacidad de agua: 900 litros
Motores: Twin Volvo IOS 950
Máxima velocidad: Hasta 35kts
Velocidad de crucero: Hasta 28kts
Gama de crucero: Hasta 375 nm
* Opciones de motor disponibles

Créditos de la historia
Este artículo fue publicado originalmente en la revista Yacht Style.