Novitec presenta el nuevo Ferrari V8 personalizado llamado N-Largo - 11

Novitec N-Largo

La firma alemana de tuning Novitec, conocida por sus personalizaciones de cuerpo ancho, ha ampliado el último V8 Ferrari en términos de tamaño y rendimiento. La compañía planea construir solo 22 ejemplos de lo que llama el N-Largo: 11 en forma de cupé y otros 11 como arañas desplegables. Pero ambas versiones vendrán con la misma postura ensanchada habitual, kit de carrocería a medida y un aumento importante en la potencia.

El N-Largo genera un enorme 772 hp, en comparación con los 670 hp que ofrece el 488 estándar, más 892 Nm (132 Nm más) de torque. Juntos, le dan al automóvil un tiempo de 0-100 km / h de 2.8 segundos y una velocidad máxima de 342 km / h, es decir, una actualización de 14 km / h.

La industria global de personalización y personalización del mercado de accesorios es una de las razones por las que Ferrari resistió tanto tiempo antes de finalmente pedir tiempo a los V8 de aspiración natural a favor del turbocompresor como un medio para mantener el rendimiento y aumentar la economía de combustible.

Con los turbos ya instalados en el motor, la potencia de giro hasta 11 se convierte en un proceso relativamente sencillo. Sin embargo, por cada aumento de potencia, debe haber un aumento igual en el flujo de aire, enfriamiento del motor, frenado o estabilidad aerodinámica, algo que varias compañías pasarán por alto.

Afortunadamente, Novitec no es uno de ellos. Se ha asegurado de que haya un flujo de aire mayor y más libre hacia el compartimento del motor y los frenos para garantizar que esta potencia adicional brinde diversión adicional en lugar de una confiabilidad reducida. También es la razón por la que agregó un nuevo sistema de escape y redujo la altura de manejo del automóvil.

Pero la mejor característica es que este aumento en el rendimiento se puede activar o desactivar a través del interruptor Manettino montado en el volante, lo que reduce aún más cualquier tensión innecesaria en el motor cuando simplemente navega o conduce por la ciudad, por ejemplo.

Este guiño a la practicidad y la protección también es la razón por la cual el automóvil viene con un kit de elevación hidráulica, para garantizar que los alerones delanteros y traseros más grandes no se enganchen en los bordillos ni se vean atrapados en cosas como los baches de velocidad.

Desafortunadamente, no existe un equivalente horizontal que pueda arrastrar los costados del automóvil en carreteras más estrechas; porque con la pista delantera y trasera más grande y el cuerpo de fibra de carbono, el N-Largo mide 2.09 metros de lado a lado, en otras palabras, es más ancho que un Range Rover.