Sanctuary Cove Resort muestra un fuerte apoyo en la industria náutica

Ubicado en el epicentro de la industria de construcción de barcos de Australia en la Costa de Oro, el encantador Sanctuary Cove Resort ha sido durante mucho tiempo el favorito de los expositores y visitantes por igual. Este año volvió a los niveles anteriores a GFC (crisis financiera global), si no aún a sus florecientes días de finales de los 90, cuando el evento fue aclamado como un escaparate de importación y exportación para toda la región de Asia y el Pacífico.
En los últimos años, una exhibición de barcos rival en las mismas fechas en el cercano Recinto Marino de Gold Coast había amenazado su viabilidad, dividiendo el mercado. Sin embargo, este autodenominado Salón Náutico Internacional de Gold Coast se ha plegado, y los visitantes de Australia y el extranjero han regresado al ambiente familiar de la aldea marina de Sanctuary Cove, repleta de restaurantes y restaurantes.

Sanctuary Cove Resort

El recuento oficial era de 45.866 personas que pagaban una tarifa de entrada no insustancial. Debido a la entrada restringida a la carretera, esa cifra nunca ha superado los 50,000, pero la calidad de esta audiencia es reconocida. Los propietarios de embarcaciones cercanas y lejanas se presentan para disfrutar de comidas y cenas tradicionales de alta gama entre las inspecciones de los últimos modelos, muchos de los cuales viajan diariamente desde y hacia Sanctuary Cove en helicóptero, y las ventas del principal vino australiano Penfolds Grange cabernet-shiraz pasan por
El techo en este momento.

Los organizadores dijeron que 2018 fue uno de los espectáculos más importantes de los últimos tiempos, con 180 barcos en el agua y 275 en tierra, junto con 300 expositores individuales, incluido un espectro de fabricantes de accesorios marinos en enormes carpas personalizadas.

El fabricante local de Gold Coast, Maritimo, informó su "mejor espectáculo desde antes de GFC, con el equipo alcanzando un nuevo récord de ventas de SCIBS". El fundador de la compañía, Bill Barry-Cotter, había estado en cada uno de los 30 espectáculos. Este año vio el estreno mundial del Maritimo X60 Sport Yacht, que representa el primer modelo en una gama emocionante que se lanzará en los próximos años.

CEO de Sanctuary Cove International Boat Show - Johan Hasser

El gerente internacional de ventas y marketing Greg Haines también anunció su partida después de seis años, y el CEO Garth Corbitt dijo que sus responsabilidades se dividirían entre los ejecutivos existentes, incluido el diseñador Tom Barry-Cotter, quien se dirigió a los medios de comunicación sobre los nuevos modelos Marítimo M51 y S51 y los últimos S70 Sedan Motor Yacht.

Riviera había jugado un papel de anclaje en el evento rival, pero ahora regresó con el propietario Rodney Longhurst diciendo que la respuesta a su 395 y 72 Sports Motor Yacht fue abrumadora. "Teníamos al menos seis personas en cada modelo en la alineación de siete barcos a las 3 pm el domingo del último día", dijo. “Estamos contentos con el interés y contentos con nuestras ventas. Ha sido genial por todos lados ”.

Maritimo X60

Multihull Solutions volvió a tener su posición de orgullo a largo plazo en el pago de dividendos con las ventas de Fountaine Pajots, Neels y su introducción gradual de los nuevos modelos Iliad power cat, para los cuales el Director Gerente Mark Elkington tiene grandes esperanzas, mientras que el Grupo Multihull también informó tres venta de lagunas.

Horizon Motor Yachts Australia dijo que vendieron un modelo E75 por A $ 5 millones (aproximadamente US $ 3,7 millones) en la parte posterior del modelo en exhibición, que será construido a medida. Clipper Motor Yachts vendió tres nuevos Hudson Bay Clippers valorados en más de A $ 2 millones (aproximadamente US $ 1,5 millones). Muchos de los buques que se exhiben en Sanctuary Cove están construidos en Taiwán o China, aunque son locales.
Los astilleros de producción como Marítimo y Riviera aún dominan.

Todd Holzapfel, de Great Southern Marine, que representa a Palm Beach Motor Yachts, ahora parte del Grupo Grand Banks con sede en Malasia, y también al Ocean Alexander de Taiwán, dijo que "hemos tenido mucho interés y clientes potenciales en todos los productos". El Ocean Alexander 70 y 85 atrajo una gran cantidad de comentarios extremadamente positivos, y tenemos varias pruebas en el mar reservadas ”.

Andrew Bennett, director del Queensland Marine Center, dijo que sus modelos American Boston Whaler y Sea Ray se vendían bien. En los pabellones de la tienda, Furuno, Simrad, Lowrance, B&G, GME y Raymarine informaron que todos tenían buenos negocios.

Y no se trataba solo de barcos. El principal expositor Bentley Brisbane vendió seis nuevos Lamborghinis y tres de los nuevos Bentley Continental GT que debutaron en Sanctuary Cove. Los automóviles de lujo han sido muy importantes en los últimos años, pero la nueva afluencia de embarcaciones parece haber restablecido el equilibrio.

Almorzamos con Peter Mahony, de Benetti, que había estado hablando en una conferencia asociada, y por separado con Andy Stephens, de Maxwell Winches, con sede en Nueva Zelanda, ahora parte del grupo holandés Vetus, que habló sobre su última gama de molinetes personalizados. El Gobierno de Queensland publicó un informe actualizado llamado Estrategia de superyates de Queensland 2018-2023, y estábamos interesados ​​en ver un mayor enfoque en las posibilidades de fletar o navegar en la región de Hervey Bay-Bundaberg en el extremo sur de la Gran Barrera
Arrecife. Una actualización está programada para Yacht Style # 44 a finales de este año. Por último, pero no menos importante, tuvo una larga conversación con Domenic Genua de Sydney International Boat Show sobre la provisión de mejores puestos de superyates, discutidos con más detalle en la vista previa de SIBS al dorso.