El coche eléctrico de Lamborghini
El coche eléctrico de Lamborghini
Lamborghini, en asociación con el Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT), lanzó el concepto de automóvil Terzo Millennio, un automóvil deportivo del tercer milenio, que funciona con electricidad en lugar de gasolina. Con Terzo Millennio, el modelo de automóvil es el automóvil más importante que se lanzará como un automóvil totalmente eléctrico y como una encarnación de todo lo que representa la marca: energía, innovación en materiales, tren motriz y arquitectura del vehículo, sonido y emoción.
Para aprovechar al máximo los beneficios que ofrece la electrificación, el sistema de acumulación está diseñado para ser orientado a la energía y simétrico. Dado que las baterías actuales no son suficientes y se necesita dar el paso para innovar: Lamborghini tiene como objetivo desarrollar un súper condensador innovador que pueda cerrar la brecha con las baterías convencionales en términos de densidad de energía, preservando una densidad de potencia sobresaliente.
Innovación en materiales: enfóquese en el rendimiento, recupere la pérdida potencial de energía y realice su propio monitoreo de salud
Según Lamborghini, tiene dos objetivos que alcanzar: primero, "reducir el peso y aumentar la disponibilidad de energía eléctrica utilizando energía estructural estructural que almacena compuestos como una batería recargable". Por lo tanto, existe la necesidad de mejorar la tecnología de nano materiales para "difundir las nanocargas en paneles basados en CFK capaces de almacenar energía eléctrica y, mientras tanto, formar el cuerpo y las estructuras del automóvil".
En segundo lugar, con la tecnología combinada para monitorear toda la estructura de fibra de carbono y proporcionar al Terzo Millennio la capacidad de realizar su propio monitoreo de salud. Esto incluye "detectar grietas y daños en toda su subestructura, al tiempo que limita o reduce a cero los riesgos relacionados con la presencia y propagación de grietas en la estructura de fibra de carbono".
En términos de empaque, el Terzo Millennio mejoró su aerodinámica y restó materiales estructurales compuestos para mejorar la distribución peso-relación del chasis y un enfoque más cercano en el rendimiento para un torque y agilidad mucho mayores. El nuevo modelo, que es el primero en descartar un bloque de motor de 12 cilindros y agregó un sistema de acumulación para recuperar la pérdida potencial y maximizar la potencia y el rendimiento cuando sea necesario.
Además, Terzo Millennio está construido para ser más corto, más bajo y con el sistema mecánico de tracción total del Lamborghini para hacer frente a la inmensa potencia en cada golpe. Cada rueda tiene su propio motor eléctrico independiente con la capacidad de encontrar agarre o detener giros y derrapes, lo que hace que conducir fuera de la pista sea más seguro.
