La motocicleta eléctrica Ethec es una maravilla tecnológica. Diseñada por un equipo de Ethec compuesto por 13 estudiantes de mecánica y un único estudiante de ingeniería eléctrica de ETH Zurich y 2 estudiantes de diseño industrial de la Universidad de las Artes de Zurich, la motocicleta Ethec aborda la falta de eficiencia energética cuando se trata de motocicletas convencionales.

Ethec Electric Motorcycle

Las motocicletas convencionales pierden el 75% de la energía que proviene del frenado en la rueda delantera ya que la energía de frenado se convierte en fricción y calor y poco más. La motocicleta eléctrica Ethec integra el primer motor de cubo de rueda delantera del mundo que se utiliza para recuperar la energía de frenado y obtener una mayor eficiencia, seguridad y, por lo tanto, una experiencia de conducción superior.

El equipo de ETH Zurich y la Universidad de las Artes de Zurich también concibió una batería de iones de litio, que consta de 1260 celdas, mantenida a su temperatura de funcionamiento ideal mediante el uso innovador de un sistema de enfriamiento termoeléctrico. Al hacerlo, la motocicleta eléctrica Ethec posee una fuente de energía confiable e impresionante a través de la combinación de un sistema de enfriamiento de bajo mantenimiento y una corriente de aceite de enfriamiento directo alrededor de todas las celdas. Esto se traduce en una batería de 15 kWh que es lo suficientemente eficiente como para darle a la motocicleta eléctrica Ethec un rango de 250 millas. Además, el ingenioso sistema de enfriamiento de aire y aceite mantiene la bicicleta eléctrica Ethec con un rendimiento óptimo a largo plazo.

Diseño de la bicicleta eléctrica Ethec

La construcción futurista de monocuerpo del diseño de la bicicleta eléctrica Ethec sigue la forma orgánica del cuerpo humano; Como resultado, el faro extendido se convierte en una característica de diseño clave que caracteriza el aspecto general de la motocicleta. Los prominentes radios de las ruedas delanteras con un solo resorte de suspensión central le dan a la motocicleta eléctrica Ethec un semblante poderoso. Disminuyendo en el punto medio, acentuado aún más por un asiento delgado que luego se ensancha con una parte trasera ensanchada que enfatiza la construcción monocuerpo de la bicicleta eléctrica Ethec, lo que subraya la apariencia dinámica de la motocicleta incluso parada.

Dicho esto, la bicicleta eléctrica Ethec no abandona por completo la arquitectura clásica de la motocicleta, los elementos clásicos se pueden encontrar en el cuadro, diseñados utilizando una construcción de cuadro tubular probada y ligera. La horquilla trapezoidal permite ajustes de geometría basados ​​en la optimización matemática. La topología optimizada del basculante de doble cara genera una suspensión sólida para la motocicleta eléctrica Ethec que resulta en una mayor estabilidad.

Por lo tanto, con una metodología avanzada de construcción e ingeniería, el Ethec de 67 caballos de fuerza con motores montados en el buje delantero y trasero son emblemáticos de lo que realmente pueden convertirse los dispositivos de movilidad personal.

Desde el primer borrador hasta la ingeniería técnica, el diseño, la producción e incluso el marketing, los estudiantes de la ETH Zurich University of the Arts gestionaron todo el proceso.