Las 100 mejores personalidades de navegación en Asia-Pacífico (Hong Kong)
BLANC Paul (HONG KONG)
Blanc estableció y administra las sucursales regionales de Asia Pacífico de Jeanneau y Prestige Yachts. La compañía ha visto fuertes ventas en la Gran China y Blanc, que es un gran navegante, apoya mucho las carreras regionales a través de Jeanneau. En 2018, los yates Jeanneau y Prestige deberían ver una mayor expansión en el sudeste asiático.
BOYDE Simon (HONG KONG)
Como director de Storm Force Marine, la mayor tienda de ropa de Asia, Boyde también es un entusiasta marinero. Dirige los cursos de radio GMDSS en Hong Kong, además de ayudar en el establecimiento de la Asociación de la Industria Náutica de Hong Kong y actualmente es el presidente interino mientras se establece la Asociación.
CHAN Wing Sun (HONG KONG)
CEO de YGM Trading Ltd, Sam compite tanto con su TP52 como con Flying 15 en regatas internacionales y locales. Su yate FreeFire ganó la China Sea Race 2004, y Chan continúa haciendo campaña con éxito en sus yates por el circuito asiático.
CHIU Cowen (HONG KONG)
Presidente y comodoro de la escuela de mar de Hong Kong, que existe para nutrir a los estudiantes para el empleo en industrias relacionadas con el mar, miembro de la tripulación regular en el Beau Geste de Karl Kwok. Chiu ha participado en varias regatas internacionales y está comprometido a hacer crecer el deporte de la vela en Asia. En particular, es el Presidente de la Asociación de Windsurfing de Hong Kong desde hace mucho tiempo, responsable de apoyar los éxitos sustanciales de la medalla de oro olímpica de la asociación Lee Lai San en Atlanta.
IGLESIA Peter (HONG KONG)
Una autoridad en los mercados financieros e inmobiliarios de Asia, Churchhouse es reconocida en el circuito de navegación asiático por brindar diversión y hospitalidad al Premier Cruising a bordo de Moonblue 2, que ha ganado varias regatas en la región.
CREMAS Peter (HONG KONG)
Cremers es el presidente ejecutivo de Anglo-Eastern Group, líder mundial en gestión de buques (¡con 630 buques!), Gestión de tripulación y servicios de consultoría de nuevos edificios para terceros en todo el mundo. Es dueño de Shahtoosh, un yate de vela de 75 pies, y le gusta navegar y competir en regatas asiáticas.
DAWSON Colin (HONG KONG)
Como miembro fundador de la APSA, Dawson es un corredor especialista con Expat Marine Yacht Insurance y tiene su sede en Hong Kong (desde 1994). ) Es un marinero entusiasta y a menudo se lo ve en Moonblue 2, que compite en la clase Premier Cruising. Dawson también es un conservacionista activo, a menudo involucrado en la Fundación San Fernando Race, una organización benéfica que ayuda a niños desfavorecidos.
GRANGE Paul (HONG KONG)
Paul Grange llegó a Hong Kong en 2012, y en 2014 fue galardonado con el Distribuidor Azimut del Año. Grange tiene 25 años de experiencia internacional en la industria y unió fuerzas con Thomas Woo como socio en Marine Italia Ltd, el distribuidor exclusivo de Azimut Yachts para Hong Kong, Macao, Guangdong y Taiwán.
HO Edwin (HONG KONG)
Ho es el presidente de StarshipYachts, el distribuidor líder en Hong Kong y Macao de Ferretti, Pershing, Riva, Itama, Mochi Craft y Cranchi. Starship ha introducido una serie de marcas notables en Asia en los últimos 20 años.
A Liz (HONG KONG)
Creció en Sai Kung y siguió los pasos de su padre capitán obteniendo su licencia de capitán de yate de recreo a los 18 años. Con 10 años de experiencia en varios sectores de la industria de la navegación, tanto a bordo como en tierra, participó en el lanzamiento de las operaciones de corretaje de YPI en Asia con un profundo conocimiento de las necesidades de los clientes asiáticos.
HUI Gordon (HONG KONG)
Hui introdujo Sunseeker en Asia en 2003 y expandió la marca en toda la región con una red de 15 distribuidores. La compra del astillero por el Grupo Wanda en 2013 ha visto a la marca tomar un perfil más alto en China. En los últimos años, el tamaño y el número de Sunseekers en Asia alcanzaron un máximo histórico, con cuatro superyates de 40 millones vendidos a propietarios asiáticos.
KAMINSKI Traugott (HONG KONG)
TK, nacido en Alemania, ha estado en Asia durante los últimos 25 años, importando los dos primeros yates de lujo en China en 2003, construyendo la marca Sunseeker en China como CEO durante 10 años, vendiendo yates a magnates, incluido el primero de más de 100 pies ¡Yate al grupo Wanda que finalmente adquirió el astillero! Después de comenzar Sanlorenzo en la Gran China, Kaminski como CEO con socios firmó el grupo The Italian Sea, las marcas Admiral y Technomar, para representar exclusivamente el astillero en Asia con ambiciosos planes de expansión por delante.
KIMMAN Bart (HONG KONG)
Desde 1985, Kimman ha desarrollado una exitosa carrera financiera en Hong Kong; El holandés errante fundó la firma de corretaje Asia Yacht Services en 2004, se fusionó con Northrop & Johnson en 2008 para convertirse en el primer corredor de yates global en Asia. La firma está activa en diez países, centrándose en la venta y alquiler de yates más grandes. Agregó el astillero francés Bali Catamarans a su cartera en 2018.
KOO Tiffany (HONG KONG)
Tiffany, nacida en Malasia, con su muy experimentado hermano cum mentor (y en ocasiones rival de carreras) Jeremy, ganó el campeonato de Malasia de carreras de torneos. En los últimos años, ha centrado su atención en la formación de marineros chinos y ha competido con éxito en muchas ediciones de la regata internacional de la Copa China. También es la representante asiática de la marca de ropa de vela SLAM en Asia.
KWOK Karl (HONG KONG)
Como navegante de regatas desde 1975, el actual corcel Beau Geste de Kwok es un Mod 70, que ha estado compitiendo en Nueva Zelanda. Sus barcos anteriores eran un TP52 y un Botin 80, que corrían bajo el mismo nombre. Es el único patrón chino que ha ganado la carrera de Sydney-Hobart en desventaja (1997), y es un poseedor del récord anterior de la 565 nm Hong Kong-Subic Bay China Sea Race (menos de 48 horas en 2000) y el 315 nm Macao -Sanya Hainan Race (menos de 24 horas antes de un tifón de 1999). Ha corrido extensamente en Asia, América del Norte, el Caribe, Europa, Australia y Nueva Zelanda. Ex presidente de la Federación de Vela de Hong Kong, el Gobierno de la RAE de Hong Kong le otorgó la Medalla de Honor por sus contribuciones a la navegación en 2011.
LAI Martin (HONG KONG)
Lai es el único piloto chino de Powerboat y está desarrollando un nuevo circuito de carreras en Asia con un nuevo barco de carreras especialmente diseñado para Asia. Lai está planeando una serie de eventos de carreras de lanchas motoras en Asia.
LAM Lester (HONG KONG)
En la continuidad de su padre, el Dr. Peter Lam, Lester Lam fue nombrado miembro de la Junta Directiva de Camper & Nicholsons International en octubre de 2016 y Presidente de Camper & Nicholsons Asia en mayo de 2017. Es CEO de Lai Fung Holdings Limited y Ejecutivo Director de Lai Sun Development Co Ltd, eSun Holdings Limited y Lai Sun Garment (International) Limited, todo parte del Grupo Lai Sun que cotiza en la Bolsa de Hong Kong. Su pasión por la navegación se desarrolló en los últimos 20 años como propietario de varios yates tanto en el Mediterráneo como en Hong Kong para los cuales obtuvo licencias y certificaciones relacionadas.
LAU Carmen (HONG KONG)
Con más de 15 años de experiencia en diversas disciplinas náuticas centradas en yates de más de 30 metros, Lau comenzó su empresa de gestión de yates en 2013 después de trabajar para Benetti Asia. En 2017, se unió a Camper & Nicholsons Asia como directora gerente y directora de la junta, brindando servicios completos de alquiler, gestión y corretaje de yates a clientes asiáticos en todo el mundo.
LEE Lai San (HONG KONG)
Conocida popularmente como "San San", se convirtió en una heroína nacional y una inspiración para los marineros asiáticos después de ganar la medalla de oro de windsurf en los Juegos Olímpicos de Atlanta en 1996. Lee recibió el "Premio a los Diez Jóvenes Destacados" y el Premio Estrella de Bronce Bauhinia en reconocimiento a sus logros sobresalientes en la escena deportiva internacional.
LEE Seng-Huang (HONG KONG)
El presidente ejecutivo de Sun Hung Kai & Co es propietario del supermaxi Scallywag (anteriormente Ragamuffin 100 de Syd Fischer) es también el propietario y director de la entrada SHK / Scallywag con la bandera de Hong Kong, ganador de la cuarta etapa de la Volvo Ocean Race 2017-18. (Melbourne a Hong Kong). También es el principal donante del Programa SHK / Scallywag Sailing Development de la Federación de Vela de Hong Kong que, si está totalmente financiado, proporcionará 9,000 días de educación gratuita y navegará a los niños menos favorecidos en Hong Kong. Lee espera que el programa ayude a "promover la navegación competitiva en Asia y construir un legado de navegación juvenil duradero en la región".
LIEU David (HONG KONG)
Constructor y propietario del primer superyate de Hong Kong, el Van Triumph de 64 metros, que vino del propio patio de Supercraft de Lieu en Tsing Yi. El patio también se ha construido para varios concursantes de la Admiral’s Cup de Hong Kong, incluida la primera comisión del Lejano Oriente de Ed Dubois, Vanguard.
LIEU Michael (HONG KONG)
Rápido dentro y fuera del agua, Lieu es un piloto de carreras reconocido internacionalmente y estableció Promax Marine en 1992. La compañía ahora representa a Technohull, cruceros Toyota, Yanmar, elevadores de barcos Sunstream, Fisher Panda, Sea Gyro y Jet Dock en Hong Kong.
MAHONY Peter (HONG KONG)
Con una sólida experiencia de 30 años en marketing y ventas para algunos de los mayores constructores de barcos británicos, Mahony fue recientemente nombrado Director General de Benetti Asia para construir la presencia del Grupo en toda la región. Dirigirá directamente las ventas y también será responsable de mantener los niveles de satisfacción del cliente, así como el desarrollo postventa y de marketing.
MARDEN Anto (HONG KONG)
Profundamente arraigado en Asia, el magnate de la industria naviera y marinero a largo plazo Marden se vuelve cariñoso a bordo de su trimarán de potencia futurista Adastra lanzado en 2012. El galardonado superyate de 42,5 m fue diseñado por John Shuttleworth para un crucero eficiente de largo alcance y está siendo utilizado para Explorar el mundo.
MONTVALON (de) Thibaut (HONG KONG)
Montvalon expandió con éxito la presencia de las marcas Beneteau, Lagoon y Monte Carlo Yachts en toda la región, con las operaciones de Vietnam abiertas en 2017. Beneteau Group Asia Pacific opera una red de 30 distribuidores, desde Vladivostok hasta el sur de Nueva Zelanda, y promueve la navegación y la navegación. Yates a motor de 20 pies a 130 pies.
MARQUES Adriano (MACAU)
Asociado durante mucho tiempo con la escena de la navegación en Macao, Marques fue un Comodoro del Club de Yates de Macao y asesor del Macao Yacht Show cuando se celebró por primera vez en Fisherman's Wharf en 2012. Como marinero en el pasado, Marques está más alineado con Motoryachts en estos días, y continúa trabajando en estrecha colaboración con David Chow, propietario del Legend Group.
MILLER Robert (HONG KONG)
El multimillonario británico de origen estadounidense Robert Warren Miller es cofundador de Duty Free Shoppers (DFS, vendido a LVMH) y un campeón de navegación. En 2003, su superyate superyate Mari-Cha IV estableció un nuevo récord mundial, convirtiéndose en el primer monocasco en cruzar el Océano Atlántico en menos de siete días, y en 2005 ganó el Rolex Transatlantic Challenge.
NOYEL Eric (HONG KONG)
Como entusiasta de la navegación en el Mediterráneo, Noyel comenzó con una empresa de alquiler de lujo en Hong Kong, y hoy es uno de los principales operadores regionales de Asia, con oficinas en seis países asiáticos. Renombrado ASIAMARINE en 2016, el grupo ofrece charter, corretaje, concesionario y gestión de yates; y representa a Numarine, Hatteras, barcos de pesca deportiva y el galardonado Galeon (regional).
PONG Frank (HONG KONG)
Como un gran marinero comprometido, Pong ha corrido y dirigido varios yates (todos llamados Jelik) en Asia y ha recogido docenas de trofeos. Fue el primer comodoro chino del Royal Hong Kong Yacht Club y sigue desempeñando un papel decisivo en la tutoría de muchos marineros asiáticos y chinos, y es conocido como el "Padrino de la navegación china".
SIMPSON Mike (HONG KONG)
Fundador de Simpson Marine en Hong Kong (1984), ahora el principal distribuidor de yates y casa de bolsa de Asia para marcas de yates de lujo: Sanlorenzo, Monte Carlo Yachts, Beneteau, Lagoon, Viking y recientemente Aquila. Después de consolidar y expandir las actividades comerciales del grupo, con 14 oficinas en China, Hong Kong, Taiwán y el sudeste asiático, dos oficinas de superyates en Hong Kong y Singapur, y una oficina de Servicios de Cuidado de Yates y Charter en Phuket, Mike se centrará más en la creciente división de superyates en 2018.
TIRELLI Alessandro (HONG KONG)
Como Director de Ventas del Grupo Ferretti Asia-Pacífico, Tirelli ha sido fundamental para la expansión de la red de ventas y distribuidores en la región, con un nuevo distribuidor exclusivo firmado recientemente en Indonesia con Yacht Sourcing.
TONG Yui Shing (HONG KONG)
Presidente de la Federación de Vela de Hong Kong, Tong también es un marinero en catamarán y Neckra que ha representado a Hong Kong en los Juegos de Asia. Dirige la Volvo Ocean Race durante la escala de Hong Kong en enero de 2018.
WONG Hoyen Pegasus (HONG KONG)
Como CEO de Accelera Yachts, Wong promueve el astillero en los mercados de China y Asia-Pacífico, asociando la innovación tecnológica con los esfuerzos de marca. Como la tercera generación de yates, Wong también fundó Asia-Pacific Yacht Alliance y preside la Asia-Pacific Ocean Lifestyle Alliance, promoviendo activamente los vínculos entre la industria de los yates y el estilo de vida oceánico.
WOO Thomas (HONG KONG)
Woo compró su primer barco hace 20 años y convirtió su pasión en su negocio 10 años después. Además de Absolute Yachts, Woo es socio y director gerente de Marine Italia Ltd, el distribuidor exclusivo de Azimut Yachts para Hong Kong, Macao, Guangdong y Taiwán.
Marca WOODMANSEY (HONG KONG)
Después de su maestría en el Reino Unido, Woodmansey trabajó a bordo de veleros privados y charter durante las temporadas mediterráneas y caribeñas. Se mudó a Hong Kong en 2003 y pasó más de una década vendiendo yates para Simpson Marine en toda Asia. Woodmansey se unió a Burgess en 2015 como un corredor de yates y Representante Jefe para la Gran China.
YOUNG Ambrous (HONG KONG)
Young, leal a la marca, es propietario del superyate más grande de Hong Kong, Ambrosia III, un Benetti de 65 metros, y el cuarto superyate que compró en el mismo astillero. Young es un miembro activo de SeaKeepers, una sociedad que trabaja directamente con la comunidad de yates para apoyar la investigación oceánica y los esfuerzos de conservación.
